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Les circulations à revêtement perméable
(réservées aux allées piétonnes).
Les inconvénients:
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Souvent instables,
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Difficiles d'accès par temps de pluie,
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Désagréables, par l'entraînement des matériaux par les utilisateurs.
Avantage:
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réalisation économique.
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Les allées sablées:
Le choix du sable est important.
Un sable terreux ne ferait qu'accentuer les inconvénients précités.
Préférez un sable de granit, de marbre de schiste dur.
Deux cas peuvent se présenter, différenciés par la composition du support de l'allée, cette différence
joue sur l'épaisseur de la forme.
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Allée construite sur sol résistant, si le passage est fréquenté.
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Allée construite sans fond de forme, si le passage est peu fréquenté.
Un apport de 1 à 3 cm d'épaisseur de sable fin ou de sable tout venant est effectué après un décapage
de même profondeur.
Le roulage termine l'opération. (photo 1)
Si le passage est fréquenté, un fond de forme devient nécessaire, il entraîne alors un terrassement
plus important.
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Décapez sur 10 à 12 cm de profondeur.
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Apportez 8 à 10 cm de tout venant préparé
à partir de sable concassé calcaire.
Roulez énergiquement.
Terminez par un sablage fin de 1 à 3 cm d'épaisseur.
(photo 2)
Ce type d'allée peut à la rigueur supporter le passage modéré de véhicules légers.
photo 2
photo 1
Autres solutions.
(accéder aux calculettes)
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